Mašininė STRETCH pakavimo plėvelė 500 mm × 17 µm × 1500 m, 150 % išankstinis ištempimas, skaidri

Faktinis plėvelės sunaudojimas priklauso nuo palečių vyniotuvo nustatymų, krovinio formos, įtempimo ir kitų pakavimo sąlygų.

17 µm storis ir 500 mm plotis

17 mikronų storio plėvelė skirta standartiniams pakavimo darbams, kuriuose svarbus tinkamas krovinio stabilizavimo ir medžiagos sunaudojimo balansas.

500 mm plotis leidžia naudoti plėvelę daugelyje standartinių palečių vyniojimo procesų. Elastinga LLDPE struktūra padeda plėvelei priglusti prie krovinio ir išlaikyti įtempimą.

Aštrių kampų, nestabiliems arba ypač sunkiems kroviniams gali prireikti papildomų apsauginių kampų, daugiau vyniojimo sluoksnių arba kitų pakavimo priemonių.

1500 m ritinys – mažiau prastovų

Didelis 1500 metrų ritinio ilgis ypač praktiškas intensyvaus pakavimo procesuose.

Ilgesnė plėvelės ritė leidžia rečiau stabdyti pakavimo įrenginį plėvelės pakeitimui, todėl gali padėti padidinti pakavimo proceso našumą ir sumažinti darbuotojų įsikišimo poreikį.

Suderinamumas su palečių vyniotuvais

Plėvelė skirta automatiniams ir pusiau automatiniams palečių vyniotuvams, kurių techniniai parametrai leidžia naudoti:

• 500 mm pločio plėvelę;

• ritinius su 76 mm vidinio skersmens šerdimi;

• 17 µm storio plėvelę;

• iki 150 % išankstinio ištempimo parametrą.

Svarbu įsitikinti, kad naudojamas įrenginys palaiko reikiamą plėvelės ištempimą. Vien ritinio matmenų atitikimas negarantuoja, kad konkretaus vyniotuvo konstrukcija leis pasiekti 150 % ištempimą.

Naudojimas ir pritaikymas

Mašininė STRETCH plėvelė naudojama palečių vyniojimui, dėžių ir prekių grupavimui, krovinių stabilizavimui bei apsaugai sandėliuojant ir transportuojant.

Ji tinkama logistikos ir distribucijos centrams, gamybos įmonėms, didmeninės prekybos sandėliams, elektroninės prekybos logistikai ir eksporto krovinių paruošimui.

Svarbi informacija

Plėvelės stabilizavimo savybės priklauso nuo krovinio svorio, formos, vyniojimo schemos, įtempimo ir sluoksnių skaičiaus. Nors plėvelė padeda apsaugoti krovinį nuo dulkių ir paviršinės drėgmės, ji savaime nesukuria hermetiškos ar visiškai vandeniui atsparios pakuotės.